Бадалин: самая глубокая станция скоростного поезда в мире

Бадалин: самая глубокая станция скоростного поезда в мире

фото: Shi Jiamin/VCG via Getty Images

В Пекине запустили первый в мире самоуправляемый сверхскоростной пассажирский экспресс. Поезд проходит через еще одно чудо инженерной мысли — станцию ​​​​Badaling Great Wall. Самая глубокая высокоскоростная железнодорожная станция в мире, которая также является туристической локацией. Рассказывает Sauap.org со ссылкой на KnowHow.

В рамках подготовки к Зимним Олимпийским играм 2022 года в Китае ввели в эксплуатацию первый автономный скоростной поезд «Fuxing», который перевозит спортсменов и представителей администрации олимпиады между двумя основными городами-организаторами Пекином и Чжанзякоу. Деятельность данной линии сокращает время пути с более чем 3 часов до 55 минут / 1 часа 17 минут (в зависимости от количества остановок). К слову, этот путь пролегает через Бадалин – самую глубокую станцию скоростного поезда в мире, инженерное чудо, построенное под одноименным участком Великой Китайской стены.

Карта скоростной линии Пекин – Чжанзякоу / China Daily

Строительство станции Бадалин продолжалось с 2016 по 2019 год. Чтобы защитить памятник архитектуры от структурных разрушений, линию железнодорожного экспресса пришлось прокладывать на глубине 102 метров. Площадь трехэтажного сооружения составляет более 36 тысяч квадратных метров. 

Помимо статуса самой глубокой подземной станции скоростного поезда она также претендует на звание самой просторной подземной ж/д станции. Из-за этого пассажирам, которые приобретают билеты для отправки со станции Бадалин, предоставляют больше времени на посадку, чтобы они успели преодолеть расстояние от входа в станцию до посадочных платформ. 

Здесь также располагается второй по длине эскалатор в Китае: его длина составляет 88 метров при высоте 42 метра. Вход в станцию Бадалин лежит в паре минут от станции канатной дороги и в 800 метрах от главного входа на одноименный участок Великой Китайской стены. Запуск скоростного поезда позволил сократить время в пути между Пекином и самым популярным отрезком сооружения с как минимум полутора часов до примерно 27 минут.

Peng Ziyang/Xinhua/Alamy

Сооружение столь необычной станции, опоясываемой системой из 12 км тоннелей, под одной из самых известных в мире достопримечательностей, которая входит в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО и является одним из новых семи чудес света, было непростой задачей. 

Согласно сообщениям государственных СМИ КНР, инженеры использовали электродетонаторы, чтобы согласовывать время подрыва горной породы с точностью до миллисекунды. Данная технология позволила рабочим сдерживать колебательную скорость частиц горной породы на уровне ниже 0,2 см/с. Таким образом, каждый взрыв был рассчитан настолько, что его воздействие на Великую Китайскую стену было сопоставимо по силе с одним шагом человека по ее поверхности.

Jia Tianyong/China News Service/Getty Images

Отрезок автономной скоростной железной дороги обслуживает новый электропоезд «Fuxing», который ввели в эксплуатацию в январе 2022 года. 

N509FZ

 «Fuxing» из 8 вагонов может разгоняться до 350 км/ч, неся до 564 пассажиров на борту. К слову, производитель переоборудовал поезд специально для Олимпийских игр. Помимо тематической голубой со снежинками ливреи, в поезде предусмотрены вагоны, адаптированные под нужды спортсменов. К примеру, в них оборудованы габаритные багажные места, где можно разместить спортивный инвентарь. Кроме того, на борту имеется пространство для представителей СМИ, где действует студия прямого вещания с сетью 5G. Стоит отметить, что это не единственная высокотехнологичная особенность электропоезда.

Сеть 5G доступна во всех вагонах «Fuxing»: она не только обеспечивает постоянную высокоскоростную связь для пассажиров, но также поддерживает работу системы умного освещения и 2718 сенсоров, которые в режиме реального времени следят за состоянием всех функциональных систем поезда. 

На борту «Fuxing» всегда присутствует дежурный машинист, однако поезд полностью автоматизирован. Он умеет самостоятельно стартовать и останавливаться на станциях, а также разгоняться или замедляться в зависимости от скоростных ограничений на различных участках пути.

Хотя Бадалин не принимал никаких спортивных мероприятий, данный участок Великой Китайской стены стал частью всемирной эстафеты Олимпийского огня. Честь пронести горящий факел по крупнейшему памятнику архитектуры выпала знаменитому гонконгскому актеру Джеки Чану.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Без активной гиперссылки на материал Sauap.org копирование запрещено!

Предыдущая Тайна доски из кабинета Стивена Хокинга
Следующая Что такое внутренняя эмиграция и когда она бывает полезна

0 Комментарий

Комментариев пока нет!

Вы можете быть первым оставив комментарий на этом посту!

2 × 4 =

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

 

Top