Вопрос о том, чем кормят на борту самолета, и кормят ли вообще, может стать решающим при выборе авиаперевозчика и покупке билетов. У пассажиров регулярных рейсов шансы получить во время полета горячее питание намного выше, чем у пассажиров чартерных рейсов. Качество питания зависит от продолжительности полета, класса обслуживания и некоторых других факторов, о которых нужно знать каждому пассажиру.
Рассказываем, как организовано бортовое питание, какие различия существуют между едой в различных классах обслуживания и что нужно знать, чтобы полет прошел комфортно и без сюрпризов.
Когда и при каких условиях кормят в самолете
Условия питания на борту зависят от нескольких факторов. Это тип рейса и класс обслуживания. На большинстве коротких рейсов до 2 часов бортовое питание не предусмотрено или ограничивается легкими закусками и напитками. На средних рейсах от 2 до 5 часов авиакомпании обычно предлагают более разнообразные закуски и горячие блюда. Пассажирам могут предложить бутерброды, салаты, фрукты и горячие блюда.
На длительных рейсах от 5 часов предусмотрено полноценное питание. Обычно это два основных приема пищи — обед и ужин, а также закуски и напитки. В меню могут входить горячие блюда, салаты, десерты и напитки (в том числе алкогольные).
В эконом-классе бортовое питание обычно более простое и ограничено по выбору. На длинных рейсах пассажирам эконом-класса предлагают стандартную еду, которая может включать мясное или вегетарианское основное блюдо, гарнир, салат, десерт и напитки.
В бизнес-классе качество и разнообразие питания значительно выше. Меню может включать несколько вариантов основных блюд, эксклюзивные закуски и десерты. Пассажиры также могут выбирать из более широкого ассортимента напитков, включая качественные вина и спиртные напитки.
Питание в самолете может быть включено в стоимость билета, быть доступно за дополнительную плату или вообще недоступно. Да-да, есть авиалинии, которые точно не покормят даже на длительных рейсах.
Имеют ли право авиакомпании не предоставлять питание пассажирам?
Конечно. Часто бортовое питание не включено в стоимость перелета у компаний-лоукостеров. Например, у нашего отечественного перевозчика FlyArystan поесть на борту можно только за дополнительную плату: оплатить можно либо во время бронирования билета, либо по факту в полете, оплатив картой.
Каждая авиакомпания устанавливает свои правила и политику относительно еды на борту. Это может зависеть от маршрута, продолжительности рейса, класса обслуживания и других факторов. Например, авиакомпания может предложить бесплатное питание в премиум-эконом и бизнес-классе, но взимать плату за питание в эконом-классе на тех же рейсах.
Как узнать, будут ли кормить в самолете
Узнать это можно несколькими способами:
• Есть специальный раздел «Питание на борту» на сайте авиакомпании, где указана информация о бортовом питании на различных рейсах и в разных классах обслуживания. Еще информация может храниться в разделе «Часто задаваемые вопросы», или FAQ. Например, у Air Astana раздел так и называется «Питание».
• Позвоните в службу поддержки авиакомпании и уточните информацию о питании на вашем рейсе. Также запрос можно сделать по электронной почте.
• Читайте отзывы других пассажиров на форумах, блогах или специализированных сайтах, где они делятся своим опытом полетов на конкретных авиалиниях и маршрутах.
Сколько раз будут кормить во время полета?
Это зависит от того, насколько длительный у вас рейс. Например, на коротких рейсах до 2 часов вам могут один раз предложить перекус, на полетах средней длинны (от 2 до 5 часов) — один раз кормить горячей едой, а вот на длинных перелетах от 5 до 8 часов поесть предложат два раза: один раз горячее питание и один раз перекус, как делает Air Astana или Turkish Airlines. На очень длинных рейсах более 8 часов еда подается 2 или 3 раза. Такое бортовое питание подают через равные промежутки времени.
Чем кормят в самолетах?
Все опять же зависит от авиакомпании, класса обслуживания и длительности перелета. На закуску вам подадут орешки, чипсы или простые сендвичи с напитками в виде воды, соков или чая с кофе. На горячее обычно готовят блюдо с двумя опциями: с говядиной, например, или с курицей, могут подать салат, десерт и хлеб.
Конечно, меню бизнес- и первого классов в самолете сильно отличается. Вам могут подать свежие салаты, разнообразные вина, сыры, мороженое, свежие фрукты и так далее.
Методом проб и ошибок
Не обходится и без экспериментов – некоторые блюда появляются в меню, в зависимости от комментариев клиентов дорабатываются, изменяются, а могут и вовсе исчезнуть из бортового питания.
Причина – в отличие от ресторанной еды, которую подают в заведении с пылу, с жару, для пассажиров самолета пища готовится заранее, а затем подвергается шоковому охлаждению, чтобы сохранить все вкусовые качества и полезные вещества.
В дальнейшем очень важно правильно разогреть ту же говядину, чтобы мясо не стало сухим, а сок сохранился внутри котлетки. Именно по причине того, что некоторые блюда хороши лишь здесь и сейчас, решено было отказаться от лагмана, донера, плова и бешбармака на борту.
Дело в том, что, к примеру, лапша в лагмане и сочни бешбармака размокают в подливе, что в результате дает совсем не тот вкус, к которому привыкли казахстанцы. А пробовать блюдо бешбармак на борту иностранцам и вовсе не стоит, считает менеджер по разработке питания и контролю качества Air Astana Светлана Дахова-Багранова – для этого лучше отправиться в ресторан национальной кухни. Однако его все же ввели на коротких внутренних рейсах, но об этом чуть позже.
То же касается и донера – лаваш становится влажным из-за соусов и сока овощей. А от плова пришлось отказаться и вовсе по простой причине – сложно угодить всем пассажирам сразу, ведь каждый привык его готовить по-разному.
Некоторые авиакомпании предлагают специальное меню. О нем мы расскажем чуть позже и более подробно.
Специальное меню на борту
Авиакомпании часто предлагают спецменю для пассажиров с особыми диетическими потребностями или предпочтениями.
Основные виды специального меню бортового питания:
1. Вегетарианское питание. Некоторые авиакомпании делят его на ово-лакто-вегетарианское (без мяса и рыбы, но с яйцами и молочкой) и на веганское (без продуктов животного происхождения).
2. Религиозное меню. Это может быть халяльное меню без свинины, алкоголя и с сертифицированным как халяльное мясом. Или кошерное питание, соответствующее и сертифицированное раввином.
3. Медицинское меню. Это безглютеновое меню, диабетическое или низкокалорийное.
Также некоторые авиаперевозчики позволяют выбрать низко-лактозное меню, блюда с низким содержанием соли или меню для аллергиков.
Чтобы получить специальное меню на борту, выберите эту опцию при бронировании билета или свяжитесь с авиакомпанией и сообщите о своих предпочтениях. Это нужно сделать минимум за 24-48 часов до вылета самолета.
Незадолго до вылета рейса контейнеры и телеги загружаются в автолифт, который доставляет их на самолет.
Загрузка питания происходит, как правило, в хвостовой части, и вы наверняка видели этот «вагончик» около самолета. Многие, кстати, его так и называют: «вагон-ресторан»
После взлета и набора высоты бортпроводники разогревают касалетки в печи в течение 15-20 минут при температуре 230 градусов, а чтобы не обжечься, работают в специальных термоустойчивых перчатках. Пока телеги сервируются для работы в салоне, касалетки успевают приостыть и на момент подачи должны быть не ниже 75 градусов.
А если вы захотите забрать свою порцию с собой, чтобы поесть по прилете, учтите, что срок реализации бортового питания очень короткий: 3 часа для горячих блюд и 4 часа для холодных закусок. Время исчисляется с момента загрузки питания в автолифт, и бортпроводники тщательно за этим следят.
Если по каким-либо причинам вылет будет сильно задержан, то питание придется заменить, чтобы избежать массового отравления. И по этой же причине все то, что осталось невостребованным в течение рейса, утилизируется.
Это правило касается и напитков. Остатки из вскрытых коробок и бутылок, будь то томатный сок или коллекционное шампанское, отправляются в унитаз. А в цех бортпитания сдаются обратно закрытые коробки с соком, бутылки с водой и алкоголем, пакетики сахара, кофе – словом, все нескоропортящиеся продукты в надлежащей упаковке. Все подсчитывается, фиксируется в накладной и оформляется в нескольких экземплярах. Если вы захватили с собой еду из дома, то можно попросить ее разогреть. Только позаботьтесь о посуде. В самолетах нет микроволновки – есть электропечь. Соответственно, тара должна быть металлическая. Либо, как вариант, можно обернуть свою еду в несколько слоев фольги. Правда, в этом случае вашей ручной клади наверняка будет уделено повышенное внимание на предполетном досмотре.
Что касается экипажного питания, то оно практически ничем не отличается от предложенного пассажирам эконом-класса. Пилоты и бортпроводники едят точно такую же еду, а не ресторанные изыски, как некоторые склонны думать. К тому же накладывается ряд ограничений. К примеру, пилотам нельзя есть одинаковые блюда – для перестраховки на случай отравления. Если один летчик вдруг почувствует себя нехорошо, второй продолжит управлять самолетом. Также пилоты, как и бортпроводники, не могут принимать пищу одновременно: кто-то должен следить за системами самолета и работать в салоне.
По прилете в аэропорт назначения эти телеги снимаются с борта, обрабатываются, заполняются новыми порциями питания и летят уже другим самолетом обратно, а весь цикл, описанный ранее, повторяется.
Можно ли просить добавку бортового питания и напитков
В целом, да, но опять же условия зависят от разных факторов: перевозчика, вашего билета и длительности полета, например. На коротких рейсах эконом-класса, скорее всего, добавку вам дать не смогут: питание на борту бывает в ограниченном количестве. На более длительных рейсах добавку просить можно при условии, что еду раздали всем пассажирам. Количество дополнительных порций ограничено. В классах повыше добавку просить можно, часто в неограниченном количестве.
Просить добавку питания нужно вежливо. Узнайте, остались ли дополнительные порции, и учитывайте занятость экипажа. Подождите, пока основное обслуживание завершится, и потом учтиво попросите о дополнительной порции.
Если закончилось блюдо
Иногда пассажиры сталкиваются с тем, что предпочли бы, например, мясо курице, но это блюдо уже закончилось. Почему же не берут все виды питания в 100%-ном объеме, задаются вопросом клиенты.
Причина проста – небольшое пространство для хранения на борту, важность правильного распределения и центровки веса не предполагает ничего лишнего. Также могут остаться излишки, что приведет к невостребованности питания и большой утилизации. Отметим, что пассажир может выбрать питание заранее — в процессе бронирования билета.
Кстати, есть маленький секрет – например, по той же причине небольшого пространства для хранения в самолете не подается курт. Как это связано, спросите вы? После соленого курта человеку захочется выпить больше воды и чаще посетить уборную. А допустимое количество технической воды на борту тоже ограничено.
К слову, вода является самым популярным напитком в воздушном судне – за год пассажиры выпивают порядка 500 тысяч литров. А самым популярным соком среди большого ассортимента является томатный – его тратится 250 тысяч литров в год.
Обязаны ли давать бесплатно воду?
Да, авиакомпании обязаны предоставлять воду бесплатно на борту, хотя конкретные правила могут несколько различаться в зависимости от страны и авиакомпании.
В соответствии с рекомендациями ICAO авиакомпании должны обеспечивать пассажиров необходимыми условиями для безопасного и комфортного полета, в том числе доступом к питьевой воде.
Даже бюджетные авиакомпании, которые могут брать плату за еду и напитки, обычно предоставляют воду бесплатно по запросу пассажиров.
Различия бортового питания в экономе и бизнес-классе
В эконом-классе меню ограничено. Обычно предлагают два или три варианта основного блюда, включая мясное, куриное или вегетарианское блюдо. Чаще всего используются стандартные продукты: рис, макароны или картофель. Порции здесь меньше по размеру. Питание подается в пластиковых контейнерах или на подносах. Столовые приборы одноразовые.
Пример меню. Основное блюдо — курица с рисом и овощами или паста с томатным соусом и картофельным пюре и салатом из свежих овощей. Выпить можно воду, сок, газировку или горячие напитки — чай и кофе.
В бизнес-классе будут кормить более разнообразным и изысканным меню. Часто можно выбрать из нескольких вариантов горячих блюд, закусок и десертов. Еда в самолете разрабатывается с участием известных шеф-поваров. Порции в бизнес-классе больше и разнообразнее. Бортовое питание подается на фарфоровых тарелках или в стильных керамических контейнерах. Столовые приборы металлические и высокого качества.
Пример питания пассажиров бизнес-класса. На перекус могут дать ассорти из сыров и орехов, канапе. Основное блюдо — филе лосося с картофельным пюре и спаржей или стейк с овощами — с салатом из креветок и ягодным тартом. А из напитков — шампанское, красное и белое вино, коктейли, разнообразные безалкогольные напитки.
Можно со своей едой в самолет?
Да, но есть несколько ограничений. В ручной клади нельзя проносить жидкости объемом выше 100 миллилитров, это относится к супам, соусам и йогуртам, например. Ну и брать на борт сильно пахнущую еду — например, грузинский чкмерули с чесночным соусом — не стоит.
Для питания на самолете можете взять с собой сухие продукты, фрукты и овощи, бутерброды и сендвичи, а также сладости.
Детское питание
На питание для детей (молочные смеси, пюре, соки) действуют исключения из правил по провозу жидкостей. Вы можете брать с собой необходимое количество детского питания, даже если оно превышает 100 миллилитров, но оно должно быть заявлено и проверено на контрольном пункте безопасности. Питание должно быть в оригинальной упаковке или герметично запаковано. Большинство авиакомпаний предоставляют возможность подогреть детское питание на борту. Для этого можно обратиться к сотрудникам авиакомпании.
Рекомендуется взять с собой достаточный запас детского питания на весь полет, учитывая возможные задержки и изменения в расписании.
Кто готовит еду для пассажиров?
Еда в самолете готовится специализированными компаниями по авиакейтерингу, которые сотрудничают с авиакомпаниями для обеспечения питания на борту воздушного судна. Эти компании занимаются приготовлением, упаковкой и доставкой пищи в аэропорты. Примеры крупных компаний по авиакейтерингу:
• Gate Gourmet (мировая).
• LSG Sky Chefs (мировая)
• SATS (азиатская)
Почему еда в самолете может показаться невкусной?
Причина 1. Изменение вкусовых ощущений
На высоте в салоне воздушного судна давление снижено, что влияет на наши вкусовые рецепторы и обоняние. Исследования показывают, что до 30% вкусовых ощущений и обоняния могут быть притуплены. Также на борту сильно сухой воздух, что также влияет на восприятие вкуса и запаха еды.
Причина 2. Методы приготовления и хранения
Еда готовится большими партиями на кухнях авиакейтеринговых компаний, затем замораживается или охлаждается и разогревается на борту. Это может повлиять на текстуру и вкус блюд.
Причина 3. Состав блюд
Для поддержания свежести и вкуса при длительном хранении могут использоваться консерванты и добавки, что может повлиять на вкус питания. Из-за изменений в восприятии вкуса на борту самолета, авиакомпании стараются не пересолить или не переперчить еду, что делает ее менее насыщенной по вкусу.
Можно ли попросить алкоголь в эконом-классе?
Да, в большинстве авиакомпаний пассажиры экономического класса могут попросить алкогольные напитки. Например, если вы летите из Алматы в Стамбул, то можете попросить какой-нибудь алкогольный напиток на выбор на рейсах Turkish Airlines. На внутренних рейсах «Turkish Airlines» алкоголь не дают. Еще бесплатно попросить алкогольные напитки можно на рейсах Lufthansa или British Airways.
Некоторые авиакомпании, в основном из мусульманских стран, следуют политике полного отказа от алкоголя на борту. Например, это Saudi Arabian Airlines, Kuwait Airways или Pakistan International Airlines (PIA).
В целом, смена бортового питания происходит регулярно – цикл одного меню на внутренних рейсах составляет десять дней. В месяц происходит смена трех циклов. На международных рейсах смена цикла производится раз в месяц, таким образом, меню обновляется четыре раза в год.
Несмотря на то, что питание на борту является дополнительным сервисом, авиаперевозчикистараются сделать все, чтобы пассажиры остались довольны не только перелетом, но и качеством еды.
Ведь питание на борту – это маленький ритуал, который способен не только утолить голод, но и успокоить взволнованного пассажира, который боится летать; а еще помочь расслабиться перед предстоящим отдыхом или отвлечься перед сложными переговорами.
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Без активной гиперссылки на материал Sauap.org копирование запрещено!
Ссылки: https://aviata.kz/media/faq/pitanie-na-bortu-samoleta-chto-nuzhno-znat/, https://www.techinsider.ru/science/1594707-uletnyy-obed-vse-chto-vy-hoteli-znat-o-pitanii-na-bortu-samoleta/, https://special.nur.kz/air-astana-menu-2022
