фото: https://www.skyplan.com/
Что для вас самое неприятное в полете: взлет, посадка или турбулентность? А некоторые — ¼ всех пассажиров авиалайнеров, вообще боятся летать. Эта фобия называется аэрофобия. Но, у одних боязнь связана с самой высотой и отсутствием твердой почвы под ногами, а другие дрожат при первых признаках турбулентности.
У каждого из нас бывали в жизни такие авиаперелеты, которые больше похожи на симулятор землетрясения — вода выпрыгивает из стакана, багаж летает по салону, а пассажиры вспоминают всех богов. Несмотря на то, что пилоты обычно предупреждают о приближающейся тряске, страх людей в салоне меньше не становится. Рассказываем, что такое турбулентность и почему ее совершенно не стоит бояться.
Определение турбулентности принято давать относительно воздуха.
Турбулентность — это беспорядочные, хаотичные движения потоков воздуха, которые выведены из спокойного состояния внешними силами.
Если вы когда-нибудь наблюдали, как спокойная струя поднимающегося дыма распадается на все более неорганизованные завихрения — поздравляем, вы были свидетелем турбулентности.
Завихрения воздуха возникают везде — от уровня земли до гораздо более высоких слоев атмосферы.
Турбулентность — это естественное свойство атмосферы, из-за которого самолет во время полета начинает трясти. Она возникает, когда движущийся с определенной скоростью поток воздуха сталкивается с другим потоком, скорость которого другая.
Бояться турбулентности не стоит, потому что современные самолеты спроектированы так, чтобы выдерживать подобные нагрузки. Со времени начала воздушных перевозок от явления турбулентности не произошло ни одной катастрофы со смертельными исходами.
Однако вероятность получения травм при турбулентности возрастает, если пассажир не пристегнут и находится не на своем месте в салоне. В сильной зоне турбулентности необходимо соблюдать инструкции экипажа и оставаться на месте с пристегнутым ремнем.
Причины возникновения турбулентности
Самые распространенные причины трясучки, с которой сталкиваются пилоты:
• Горная местность. Как и океанские волны разбиваются о пляж, воздух также образует волны, сталкиваясь с горами. В то время как часть воздуха плавно проходит над вершинами и убегает вперед, некоторые воздушные массы толпятся у самих гор. У них нет выбора — придется вздыматься вверх. Эти «горные волны» могут распространяться в виде широких и мягких колебаний в атмосфере, но могут и распадаться на множество бурных потоков. Собственно, их мы и определяем как турбулентность.
• Струйные течения — это такие узкие извилистые полосы довольно быстрых потоков ветров. Так вот это беспорядочное движение потоков воздуха связан с различиями в скорости ветра тогда, когда авиалайнер удаляется от областей, где эта скорость максимальна. Замедляющиеся ветры порождают так называемые области сдвига, а они в свою очередь подвержены турбулентности.
• Штормы. И, хотя легко понять турбулентность, создаваемую грозами, относительно новое открытие исследователей заключается в том, что штормы могут создавать неровности довольно далеко в небе. Быстрый рост грозовых облаков отталкивает воздух, создавая волны в атмосфере, которые могут распадаться на турбулентность в сотнях или даже тысячах километров.
Могут ли пилоты предсказать турбулентность?
Да, но не во всех случаях.
Одна из причин, по которой фиксируется относительно мало травм от турбулентности — это, несомненно, то, что пилоты авиакомпаний довольно хорошо умеют заранее определять приближение областей воздушных завихрений и предупреждать пассажиров. Если вы когда-либо летали на самолете, вы, скорее всего, слышали, как система оповещения издает этот характерный звук, а затем бортпроводник сообщает вам, что капитан просит пассажиров вернуться на свои места и пристегнуть ремни безопасности.
Пилоты имеют доступ к метеорологическим радарам, отчетам управления воздушным движением и опыту своих коллег по небу для определения различных типов турбулентности. Предполетное планирование с диспетчерами и метеорологами, а также бортовое оборудование помогают летчикам выбирать самые плавные маршруты и вносить коррективы в процессе самого перелета, чтобы избежать зон турбулентности или, по крайней мере, заранее предупредить пассажиров.
Пилоты уменьшают скорость движения самолета, и более плавный проход опасной зоны позволяет сгладить неприятные ощущения «болтания».
Полет — неестественное состояние человека, поэтому незначительный страх перед ним нормален. В этом случае на будущего пассажира может благотворно повлиять изучение данных о том, что самолет — это один из самых безопасных способов перемещения.
Что такое турбулентность чистого неба?
Самое неожиданное для пилотов и неприятное для пассажиров — это так называемая турбулентность чистого неба.
Турбулентность чистого неба — это завихрение воздуха, не связанное с кучевыми облаками. Возникает на высоте от пяти километров. Чаще всего она встречается зимой, а реже всего — летом.
Опасна ли турбулентность?
Хотя сильная турбулентность может быть сложной задачкой для пилотирования, все же она редко бывает очень серьезной. Пилоты хорошо обучены и способны справляться с такими ситуациями, не говоря уже о том, что и сами самолеты построены с учетом предполагаемых нагрузок и могут выдерживать эти сложные участки.
Как сохранять спокойствие во время турбулентности
– Следует пристегнуться во время тряски.
– Воздержаться от перемещения по салону самолета без крайней необходимости.
– Вернуть спинку кресла в исходное положение, убрать откидной столик и поднять шторку иллюминатора.
– Не паниковать, этим вы провоцируете нервозность среди других пассажиров.
– Имейте на такой случай интересный фильм или музыку на гаджете, он поможет отвлечься и не реагировать на тряску в воздухе.
– Ноги лучше поднять повыше от пола. В этом случае вибрация ощущается меньше.
– Выполните дыхательные упражнения, они успокоят. На 4 счета — вдох, а на 8 – выдох. Повторить 5-6 раз.
Марк Аврелий говорил: “Если не можешь изменить обстоятельства, измени свое отношение к ним”. В этом случае золотое правило жизни точно работает. От вашего волнения и переживаний турбулентность никак не пропадет. Поэтому помечтайте о скором отпуске и отвлекитесь, а пилоты знают свою работу. Приятного Вам полета!
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Без активной гиперссылки на материал Sauap.org копирование запрещено!
Ссылки: https://www.techinsider.ru/science/1687237-potryasno-chto-takoe-turbulentnost-i-pochemu-ee-ne-nado-boyatsya/, https://travellizy.com/ru/journal/post/turbulence
