фото: https://chrono.ru/
Новая цифровая модель «Титаника» пролила свет на трагические события, развернувшиеся после столкновения лайнера с айсбергом в 1912 году. Полноразмерное 3D-сканирование затонувшего корабля показало, как судно буквально разорвало пополам при погружении в Атлантику, унесшем жизни 1 500 человек.Рассказывает Sauap.org со ссылкой на BBC.
Скан был изучен для нового документального фильма National Geographic и Atlantic Productionsпод названием «Титаник: Цифровое воскрешение».
Место крушения, лежащее на глубине 3800 метров в ледяных водах Атлантики, было нанесено на карту с помощью подводных роботов.
Уникальная модель, собранная из более чем 700 000 снимков, позволила впервые увидеть обломки корабля полностью, а не фрагментарно, как это было при погружениях батискафов. Носовая часть покоится на дне вертикально, как будто корабль остановился на полпути, тогда как корма лежит в 600 метрах от нее в виде искореженной массы металла.
Цифровое сканирование показывает, что нос судна стоит вертикально на морском дне. Изображение: Атлантик Продакшнс/Магеллан
Новая технология картирования открывает новый способ изучения корабля.
«Это как на месте преступления: нужно увидеть, какие есть улики, в контексте того, где они находятся», — сказал Паркс Стивенсон. «И наличие полного обзора всего места крушения является ключом к пониманию того, что здесь произошло».
Особое внимание исследователей привлек один из котельных отсеков. На скане видно, что некоторые из котлов вогнуты, что может свидетельствовать об их работе даже в момент затопления. Кроме того, на корме обнаружили открытый паровой клапан — знак того, что система генерации электричества продолжала функционировать. Эти находки подтверждают свидетельства очевидцев о том, что лед попал в каюты некоторых людей во время столкновения, что освещение оставалось включенным до самого конца,.
Это произошло благодаря команде инженеров во главе с Джозефом Беллом, которые остались, чтобы загружать уголь в печи и поддерживать свет. Все погибли в результате катастрофы, но их героические действия спасли множество жизней, сказал Паркс Стивенсон.
«Они поддерживали освещение и электроснабжение включенными до самого конца, чтобы дать экипажу время безопасно спустить спасательные шлюпки при небольшом освещении, а не в полной темноте», — рассказал он BBC. «Они сдерживали хаос как можно дольше, и все это как бы символизировалось этим открытым паровым клапаном, просто стоящим на корме».
Анализ цифровой модели в сочетании с компьютерной симуляцией позволил ученым из Университетского колледжа Лондона смоделировать повреждения корпуса. Расчеты показали: айсберг оставил на обшивке серию узких пробоин размером с лист бумаги, но из-за их протяженности они затопили шесть водонепроницаемых отсеков — это стало критическим пределом, после которого гибель судна была неизбежной.
«Мы использовали передовые численные алгоритмы, вычислительное моделирование и возможности суперкомпьютеров, чтобы реконструировать затопление Титаника», — сказал профессор Джом-Ки Пайк из Университетского колледжа Лондона, возглавлявший исследование.
Моделирование показывает, что поскольку корабль нанес лишь скользящий удар по айсбергу, на нем образовалась серия проколов, идущих по линии вдоль узкой части корпуса. «Титаник» должен был быть непотопляемым и оставаться на плаву даже в случае затопления четырех его водонепроницаемых отсеков.
Однако моделирование показало, что повреждения айсберга распределились по шести отсекам.
Многие детали трагедии до сих пор скрыты под толщей ила, однако новые технологии открывают доступ к ранее недоступной информации. Исследователи отмечают: чтобы полностью изучить все данные 3D-сканирования, понадобятся годы.
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Без активной гиперссылки на материал Sauap.org копирование запрещено!
Ссылки: https://lifehacker.ru/detali-poslednix-chasov-titanika/
