В преддверии великого праздника — Дня Победы в Великой Отечественной войне Sauap.org рассказывает о настоящих героях-казахстанцах, защищавших свою Родину от фашистских захватчиков.
Бейсекбаев Бахтыораз Шампекулы (1920–1941) — выдающаяся личность в истории Казахстана. Халық Қаһарманы (1998), Герой России (1996).
Бахтыораз родился в с. Или Илийского района Алма-Атинской области. Родители Бахтыораза (Бақтыораз Бейсекбаев, в российских источниках – Бахтурас Бейскбаев) были репрессированы в 1928 году. Воспитывался в детском доме. В 1937 году был призван в ряды Красной Армии, служил младшим сержантом, воздушным стрелком в 207-м авиационном полку 42-й авиационной дивизии.
Имя летчика Николая Гастелло, совершившего «огненный таран» во время Великой Отечественной войны, хорошо всем известно. По официальной информации, хронология этого события выглядит так. 26 июня 1941 года на боевой вылет в район Радошковичи–Молодечно вылетело звено под командованием капитана Н.Ф.Гастелло, состоящее из двух дальних бомбардировщиков ДБ-3ф. Вторым самолетом управлял старший лейтенант Федор Воробьев, в качестве штурмана с ним летел лейтенант Анатолий Рыбас (имена еще двух членов экипажа Воробьева не сохранились). Во время атаки скопления германской техники самолет Гастелло был подбит и загорелся. Согласно рапортам Воробьева и Рыбаса, горящий самолет Гастелло направил на механизированную колонну врага. Все члены экипажа погибли. Ценой своих жизней экипаж нанес врагу значительный урон.
Вскоре подвиг Гастелло получил широкое освещение в советских средствах массовой информации. Впервые о нем было публично упомянуто 5 июля 1941 года в вечерней сводке Советского информбюро: «Героический подвиг совершил командир эскадрильи капитан Гастелло. Снаряд вражеской зенитки попал в бензиновый бак его самолета. Бесстрашный командир направил охваченный пламенем самолет на скопление автомашин и бензиновых цистерн противника. Десятки германских машин и цистерн взорвались вместе с самолетом героя». На основе сообщения Совинформбюро корреспондентами П.Павленко и П.Крыловым был написан очерк «Капитан Гастелло», который был опубликован в газете «Правда» 10 июля 1941 года. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 июля 1941 Гастелло был посмертно удостоен звания Герой Советского Союза.
Имя Гастелло стало нарицательным, он стал символом, образцом для подражания. Вслед за Гастелло на «огненный таран» пошли и другие советские летчики, в том числе и казах, Герой Советского Союза Нуркен Абдиров. Историки установили, что в годы войны советские летчики повторили подвиг Гастелло около 600 раза.
Однако в этой истории остались «белые пятна». Это вызвано тем, что многие данные о событиях ВОВ в советские времена засекречивались. Не умаляя заслуг Гастелло и экипажа, стоит также рассказать о сведениях, которые были раскрыты спустя десятилетия после войны.
Известно, что на следующую ночь после этих событий крестьяне из близлежащей деревни Декшняны извлекли тела летчиков из самолета и, обернув тела в парашюты, похоронили их рядом с местом падения бомбардировщика. А в 1951 году там были найдены останки другого экипажа. В 1951 году, в канун десятилетия знаменитого «огненного тарана», для последующего торжественного захоронения была произведена эксгумация останков из предполагаемой могилы Гастелло. При эксгумации останков обнаружился неожиданный факт. Вещей Гастелло в могиле не оказалось, но были найдены личные вещи его сослуживцев: командира первой эскадрильи 207-го дальнего бомбардировочного авиационного полка Александра Маслова и стрелка-радиста Григория Реутова.
«В том, что именно останки Гастелло, а также членов его экипажа: Анатолия Бурденюка, Григория Скоробогатого и Александра Калинина, собираются перенести из наспех вырытой когда-то могилы в центре поселка, не сомневались даже братья Дворецкие, которые 26 июня 1941 года утром наблюдали за подвигом героического экипажа, а потом под покровом ночи собрали останки погибших летчиков и, завернув в парашют, предали земле. А уж большинство собравшихся на траурный митинг по поводу перезахоронения тогда, в 51-м, не сомневались тем более, – пишет Эдуард Харитонов. – А потому, когда местный военком призвал присутствующих почтить память не экипажа Гастелло, а капитана Маслова и его боевых товарищей, пришедшие на митинг были склонны считать, что военком «немного не того». Однако с военкомом было все в порядке. При вскрытии могилы были обнаружены личные вещи Маслова и футлярчик с документами, принадлежащий старшему сержанту Реутову Григорию Васильевичу».
Экипаж Маслова считался пропавшим без вести в тот же день, в который Гастелло, как утверждается, совершил свой подвиг. Руководивший перезахоронением подполковник Котельников с санкции партийных органов провел секретное расследование, в результате которого выяснилось, что на месте предполагаемого тарана Гастелло потерпел крушение самолет Маслова. Экипаж Маслова без огласки перезахоронили на кладбище Радошковичей, фрагменты бомбардировщика Маслова – отправлены в музеи страны как останки самолета Гастелло. На месте гибели экипажа Маслова был установлен памятник-монумент, посвященный подвигу экипажа Н.Ф.Гастелло. Данные об эксгумации предполагаемой могилы Гастелло не были обнародованы вплоть до эпохи гласности, когда они впервые проникли в средства массовой информации.
В 90-е годы специалисты вновь вернулись к этой истории. Были обнародованы данные об эксгумации предполагаемой могилы Гастелло в 1951 году. В связи с тем, что там были обнаружены останки экипажа Маслова, было выдвинуто предположение, что именно Маслов является автором приписываемого Гастелло «огненного тарана». Тогда, 26 июня 1941 года, в небе над
Радошковичами по одной версии были три самолета. Два из них были подбиты огнем зенитной батареи, а третий улетел целым и невредимым. А значит, его экипаж мог наблюдать и видеть, и рассказать об увиденном. Но, видимо, в пылу боя экипаж третьего самолета ошибся, посчитав, что упавший на зенитную батарею немцев самолет принадлежал экипажу Гастелло. На основании рапорта старшего лейтенанта Воробьева и лейтенанта Рыбаса экипаж Маслова остался без внимания, а слава Гастелло как первого Героя Великой Отечественной войны разнеслась по всему миру. По другой версии, экипажи Гастелло и Маслова вылетали на боевое задание в разное время: первый – утром, второй – в полдень, и в этот день было два огненных тарана. Экипаж Гастелло протаранил колонну танков и бронемашин на шоссе, ведущей в Минск, а экипаж Маслова, сбросив две бомбы на мехколонну немцев, решил таранить зенитную батарею, которая находилась на ржаном поле у шоссе.
В 1996 году указом Президента Российской Федерации Б.Ельцина «За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов» Маслову и всем членам его экипажа были присвоены звания Героев Российской Федерации посмертно. Историческая справедливость была восстановлена.
Но было также важно узнать, кто еще был в составе экипажа Маслова. К настоящему времени личности всех погибших летчиков установлены. В бомбардировщике, помимо капитана, находились штурман – лейтенант Владимир Балашов, стрелок-радист – младший сержант Григорий Реутов, а также стрелок – младший сержант Бахтурас Бейскбаев (так было сказано в российских документах). Кем же был «Бахтурас Бейскбаев» – летчик, о личности которого так долго ничего не было известно? Подробно этот вопрос в 90-е годы изучил майор в отставке Эдуард Харитонов, который опубликовал несколько статей в газетах и написал ряд писем в госорганы России и Казахстана. По его версии, Героя России и Казахстана зовут Бахтураз (қаз. Бақтыораз), а фамилия его – Бейсекбаев.
В 1998 году указом Первого Президента Республики Казахстан Б.Бейсекбаев был удостоен звания «Халық Қаһарманы».
Для нас важен факт, что наш земляк – стрелок-радист 207-го авиаполка, 42-й авиадивизии Бахтыораз Бейсекбаев и его боевые товарищи в важный момент вместе приняли решение не сдаваться врагу, а высокой ценой отдать свои жизни ради Победы. Все четверо были по достоинству оценены как герои, пусть и с большим опозданием.
Подвиг Бахтыораза Бейсекбаева, совершенный в годы Великой Отечественной войны, остается образцом патриотизма, любви к своей Родине, своему народу для всех грядущих поколений. Потому, что он показал пример истинной храбрости и мужества.
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Источник Sauap.org
При копировании материала ссылка на сайт sauap.org обязательна
Главное фото: https://24.kz/media/k2/items/cache/e71f98ac844affebbd11171f5dfa180d_L.jpg
