Многие наверняка видели этот непонятный белый след, который оставляют за собой самолеты. Что же это такое и почему после одних самолетов он появляется, а после других — нет?
Детей особенно удивляет белый след, который остается за летящим самолетом. «Так вот откуда берутся облака!» — вывод может последовать неожиданный. В таких ситуациях и сам начинаешь невольно задумываться, внимательно ли ты читал учебник по окружающему миру. Однозначно, прежде чем объяснять ребенку или даже взрослому, почему за самолетом образуется белый след в небе, следует и самому узнать, в чем тут фокус.
Почему за самолетом образуется белый след: кто первый задался этим вопросом
Впервые тонкую белую полоску после самолета описал австрийский физик Роберт Эттенрайх в 1915 году — через 12 лет после первого управляемого полета на самолете с электроприводом. В своей статье ученый объяснил это явление так: «Конденсация кучной полосы от выхлопных газов самолета».
С тех пор белые следы еще долгое время были предметом дебатов ученых: кто-то предполагал, что это след от вибраций двигателя самолета, кто-то — что это эффекты от электрических зарядов, а кто-то вообще думал, что это теория заговора химиотрасс, согласно которой c пассажирских самолетов тайно распыляют химикаты.
Что за белый след от самолета на самом деле?
Первые правильные объяснения того, как сформировались белые полосы, появились в 1940-1950-х годах. Как оказалось, эти следы — конденсат, и они могут достигать от 100 метров до нескольких километров в длину.
Конденсационные линии появляются в результате резкого перепада температур. Чтобы более наглядно понять суть образования конденсата, возьмите небольшую пластиковую бутылку, налейте в нее воду и положите ее в холодильник на несколько часов. Затем поместите холодную бутылку в теплое помещение — от нее начнет исходить пар.
Но далеко не все самолеты оставляют после себя конденсационные следы. По оценкам, только в 18% рейсов по всему миру они образуются — это зависит от влажности воздуха.
Как же конденсат связан с белым самолетным следом?
Оказывается, напрямую. Белый след от самолетов и вертолетов так и называют — конденсационным следом. По своей сути эти полосы являются облаками. Только создает их не природа, а двигатель самолета.
Основная причина появления конденсационного следа — влажный воздух и низкая температура за бортом. Когда в моторе самолета сгорает топливо, керосин, за борт выбрасываются горячие струи газа и пара. А поскольку во время полета на большой высоте температура составляет примерно минус 40 градусов, этот пар становится конденсатом, превращаясь в туман или мелкие-мелкие ледяные кристаллики.
Кристаллы испаряются медленнее, чем обычная вода. По этой причине белый самолетный след остается на небе очень долгое время. При этом чем выше влажность климата и чем холоднее за бортом, тем белые полосы длиннее, гуще, ярче.
Некоторые следы могут оставаться видимыми в течение нескольких часов: в чистом, безоблачном небе они быстро испаряются, а в облачном задерживаются на длительный срок.
Почему за некоторыми самолетами нет следа
Иногда можно заметить, что самолет или вертолет высоко летит, а белых следов за собой не оставляет. С чем это может быть связано? Оказывается, такому явлению тоже есть разумное объяснение.
В первую очередь, наличие конденсационного следа зависит от влажности воздуха. Влажный воздух — это такой воздух, который содержит в себе много-много мелких частичек воды. Соответственно, при высокой минусовой температуре они замерзают, если их обдать горячим паром от сгоревшего топлива.
Если же самолет пролетает над регионом с сухим воздухом (это значит, что в воздухе практически нет мелких частичек воды), то и замерзать за бортом нечему. Конденсационного следа от самолета в таких районах или не будет вообще, либо он будет очень бледным и быстро развеется.
А еще, как правило, конденсационный след не образуется у самолетов и вертолетов, которые низко летят. Все потому, что температура воздуха за бортом недостаточно низкая и частички воды просто не успевают превращаться в кристаллики.
Кстати, в некоторых северных регионах, где температура воздуха доходит до минус 50 градусов и ниже, конденсационный (или инверсионный) след от воздушного судна может образоваться даже на самом взлете или при посадке!
Белый след и окружающая среда
Если белые самолетные следы в небе — это облака, образовавшиеся из конденсата, то причиняют ли они вред окружающей среде? На самом деле ученые до сих пор не имеют однозначного ответа на этот вопрос.
С одной стороны подобные конденсационные следы, которыми исполосована вся атмосфера, не дают вредоносному ультрафиолетовому излучению от солнца проникать на землю. А это значит, что в несколько раз снижается риск ускорения глобального потепления и общего изменения климата на планете.
Другие же ученые заявляют, что конденсационный след — это первая причина возникновения парникового эффекта. Они считают, что воздух перестает охлаждаться естественным образом, что и приводит к неблагоприятным последствиям.
По словам ведущего автора исследования, доктора Эдварда Гриспеердта, научного сотрудника Королевского общества в Институте Грэнтема, у науки нет претензий к естественным облакам, однако более ранние исследования уже показали, что перистые облака действительно влияют на климат Земли. Это связано с тем, что они могут удерживать тепло, исходящее от поверхности планеты — инверсионные следы, по сути, делают то же самое, расширяя список недостатков перелетов.
Не секрет, что полеты негативно отражаются на климате планеты, однако большинство людей не понимают, что инверсионные следы и выбросы углерода от реактивного топлива вызывают двойной удар потепления климата.
По словам доктора Гриспеердта, результаты их с коллегами работы вовсе не означают, что более эффективные и современные самолеты — это плохо. Ученые признают, что новые технологии позволяют значительно снизить выбросы углерода от перелетов, однако команда настаивает, что другие проблемы, связанные с инверсионными следами также следует учитывать.
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Без активной гиперссылки на материал Sauap.org копирование запрещено!
Ссылки: https://www.techinsider.ru/editorial/1589957-pochemu-nekotorye-samolety-ostavlyayut-za-soboi-belye-polosy-i-vredyat-li-oni-okrujayushchei-srede/, https://guru.wildberries.ru/article/pochemuchka-pochemu-samolet-ostavlyaet-beliy-sled, https://bb.lv/statja/tehno/2024/08/14/pochemu-samolety-ostavlyayut-za-soboy-belyy-sled-i-chem-eto-opasno-dlya-zemli
