Гражданину РК, имеющему постоянное место жительства в Республике Казахстан, разрешено ввезти в страну 1 электромобиль для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных пошлин и налогов, сообщает Sauap.org со ссылкой на Комитет государственных доходов.
Это предусмотрено пунктом 9 Приложения 3 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 г. № 107 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования».
Для прохождения таможенного оформления необходимо обратиться в таможенный пост к инспектору с предоставлением документов, удостоверяющего личность гражданина Республики Казахстан, подтверждающих право владения, пользования и (или) распоряжения транспортным средством, а также товаросопроводительных документов (CMR, ТТН, инвойс, ПТС) и собственноручно заполнить пассажирскую таможенную декларацию. При этом никакой уплаты денежных средств за получение бланка декларации, заполнение и сдачу декларации не требуется.
Напоминаем, на гражданина, оформившего электромобиль, налагаются ограничения в виде запрета на передачу прав владения, пользования, распоряжения данным электромобилем лицам, имеющим гражданство Российской Федерации и (или) постоянное место жительства в Российской Федерации в течение 3 (трех) лет с момента таможенной очистки.
Статистика показывает, что легковыми автомобилями у нас в стране обеспечена лишь треть семей.
Согласно опросу, проведённому Бюро национальной статистики АСПиР РК, в котором приняли участие 11,7 тыс. домашних хозяйств, на конец 2022 года
- 33,7% респондентов владели легковым автомобилем,
- 1,6% — грузовым автомобилем,
- 1,1% — мотоциклом,
- 0,8% — скутером или мопедом,
- 13,7% — велосипедом,
- 0,4% — гужевым транспортным средством.
В городской местности легковым автомобилем владели 30,8% опрошенных, грузовым — 0,7%, мотоциклом — 0,2%, скутером или мопедом — 0,5%, велосипедом — 8,2%, гужевым транспортом — 0,1%. В то же время в сельской местности 39,5% респондентов владели легковым автомобилем, 3,4% — грузовым автомобилем, 2,9% — мотоциклом, 1,3% — скутером и мопедом, 24,9% — велосипедом, 1,2% — гужевым транспортом.
Горожане уступают сельчанам в обеспеченности легковыми автомобилями на 8,7 п. п., грузовыми автомобилями — на 2,7 п. п., мотоциклами — на 2,7 п. п., скутерами и мопедами — на 0,8 п. п., велосипедами — на 16,7 п. п., гужевыми транспортными средствами — на 1,1 п. п.
Для сравнения: на конец 2021 года у 33,7% домохозяйств имелся легковой автомобиль, у 2,1% — грузовой автомобиль, у 1,3% — мотоцикл, у 1% — скутер или мопед, у 13,6% — велосипед, у 0,7% — гужевый транспорт.
В региональном разрезе самый высокий уровень обеспеченности легковыми автомобилями на конец 2022 года наблюдался в Акмолинской области (у 40,7% домохозяйств), а самый низкий — в Шымкенте (у 23,9%).
По обеспеченности грузовыми авто лидером стала Алматинская область (5,6% домохозяйств), аутсайдером — Абайская (0,5%).
По обеспеченности мотоциклами лидировала Акмолинская область (4,1%), отставала — Мангистауская (0,2%).
Скутерами и мопедами лучше всего были обеспечены домохозяйства Акмолинской области (2,2%), хуже всего — Абайской, Кызылординской и Туркестанской областей (0,3% в каждой).
Велосипедами лучше всего были обеспечены домохозяйства Костанайской области (30%), хуже всего — Шымкента (2,3%).
По обеспеченности гужевым транспортом лидерами стали Алматинская и Жетысуская области (по 1,8% в каждой), аутсайдерами — Карагандинская, Павлодарская и Западно-Казахстанская (всего по 0,1%).
По итогам апреля текущего года стоимость автомобилей в РК выросла на 2,7% за год, стоимость мотоциклов — на 15,7%, велосипедов — сразу на 20,4%.
Наибольший рост цен на автомобили был зафиксирован в Жетысуской области: на 6,6% за год. Далее идут Астана и Атырауская область: на 5% и на 4,8% соответственно.
Стоимость мотоциклов сильнее всего увеличилась в Жетысуской (на 34,9%), Атырауской (на 33,3%) и Алматинской (на 27%) областях.
Велосипеды сильнее всего подорожали в Алматы: на 38%. В тройке антилидеров также оказались Западно-Казахстанская (на 34,6%) и Восточно-Казахстанская (на 33,4%) области.
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Без активной гиперссылки на материал Sauap.org копирование запрещено!
