Sauap.orgВ миреМировая историяОбразование

Ограничения на провоз жидкостей в ручной клади уже снимают. Рассказываем, где и как это работает

Недавно в аэропорту Таллинна сняли ограничения на провоз жидкостей в самолете. Варшавский Шопен заявил, что будет следующим в списке. Новые сканеры уже стоят в портах Лондона, Амстердама, Мадрида и других европейских городов. Кажется, эра «всего по 100 мл» в ручной клади медленно подходит к концу, рассказывает Sauap.org со ссылкой на 34travel.

То есть литровые бутылки, нормальные флаконы духов и шампуней уже можно с собой? 

Да. Но не везде. Ограничения сняли только в аэропортах, где стоят новые сканеры. Но даже там все еще есть старые машины, которые содержимое сумок не очень хорошо улавливают. Если попадешь не в ту очередь, придется избавляться от больших флаконов. Или релоцироваться в другую (и, возможно, ждать дольше). 

Что за новые сканеры?

Изобретение – компании Smiths Detection. По сути, технология повторяет медицинский рентген. Машины могут четко распознавать, что находится в сумках, и отображать на экране в 3D. Там также используются сложные алгоритмы, которые могут обнаружить потенциальные угрозы: взрывчатку и другие опасности.

Сканеры, которые используют сейчас почти везде, изображение создают в 2D. Они могут различать органические и неорганические материалы, отображать предметы в разных цветах, но «умом» далеко не блещут. Самый проблемный поинт для них – техника. Проходить через батареи лучи не могут. Поэтому лаптопы и камеры всегда просят убрать в отдельный ящик.

Где такие машины работают?

В Европе – в Тисиде, Лондоне (Гатвик, Хитроу, Лутон), Бирмингеме, Ньюкасле, Шанноне, Амстердаме, Франкфурте, Мадриде, Барселоне, Риме, Милане и Таллинне. В Америке – на 200 пунктах в десятках аэропортов. Есть и в Катаре – в Дохе.

Но у многих новые сканеры в планах. В Эйндховене и Хельсинки, например, они должны заработать с июня. На Майорке – до конца года (так же, как и во всех аэропортах Великобритании). В 2025-м сканеры установят в Мюнхене и Малаге. В 2026-м – на Канарских и Балеарских островах. 

В общем, когда летишь куда-то (особенно транзитом), советуем проверять правила аэропортов – чтобы точно знать, что можно провозить, а что нельзя.

Почему вообще были ограничения?

История не из приятных. В 2006 году 10 августа британские спецслужбы задержали в аэропорту Лондона 20 человек. Это были люди, которые хотели взорвать больше 10 самолетов, направляющихся в США. Как? Да вот с помощью жидкостей: химикатами заполнили бутылки и упаковали в ручную кладь. На досмотре их, кстати, пропустили. Но вроде как спецслужбам кто-то дал наводку.

После инцидента в Великобритании объявили режим критической террористической угрозы. Ручную кладь вообще запретили. Такие же меры ввели пару американских авиакомпаний. Международная организация гражданской авиации собралась на экстренное заседание.

Эксперты все проанализировали и решили, что запрет на ручную кладь – мера слишком жесткая. Ее отменили. Жидкости разрешили проносить объемом не больше 100 миллилитров, так как такого количества взрывчатки (если кто-то вдруг решит пронести ее снова) недостаточно, чтобы привести лайнер к крушению. Эти правила закрепили в документе. И вот уже почти 20 лет они действуют в Европе и США.

А с отменой ограничений летать будет безопасно?

Компания-создатель сканеров уверяет, что устройства смогут распознавать опасные вещества. Эксперты эту информацию подтверждают. Ограничения все-таки будут действовать (хоть и не такие жесткие): 2 литра – максимальный объем флакона. И, конечно, никто не хочет, чтобы ситуация из далекого 2006-го повторилась. Поэтому выглядит все так, что летать будет безопасно.

Смягчение ограничений – в какой-то степени и эко-решение. Путешественникам не придется закупаться большим количеством пластиковых баночек. Есть надежда, что хотя бы благодаря этому отходов будет меньше.

Но техно-аматоры за сохранность своих девайсов немного переживают. Новые сканеры, например, вполне возможно повредят пленку в фотоаппарате. И далеко не все на контроле разрешают «ради исключения» проверить камеру отдельно.

С новыми устройствами распаковывать забитый под топ чемодан больше не придется. А значит, досмотр (по идее) будет проходить быстрее и проще.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Без активной гиперссылки на материал Sauap.org копирование запрещено!

Редакция Sauap.org

You may also like

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

five × 4 =

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

More in Sauap.org